Travaux dans le tunnel du Mont-Chemin – Le Tunnel du Mont-Chemin à Martigny n’est pas dans le péri­mètre du pro­jet «A9 Martigny et environs». Tout de même, nous aimerions vous in­for­mer sur une ferme­ture prévue entre le 3 et le 7 mai 2020. Le tra­fic sera dé­vié par la route canto­nale. L’OFROU a encore prévu d’autres inter­ventions dans le tunnel au courant de cette année.
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A9 Martigny et environs

Newsletter 30 avril 2020

Travaux dans le tunnel du Mont-Chemin

Le Tunnel du Mont-Chemin à Martigny n’est pas dans le péri­mètre du pro­jet «A9 Martigny et environs». Tout de même, nous aimerions vous in­for­mer sur une ferme­ture prévue entre le 3 et le 7 mai 2020. Le tra­fic sera dé­vié par la route canto­nale. L’OFROU a encore prévu d’autres inter­ventions dans le tunnel au courant de cette année.

 Tunnel de Mont-Chemin
Le portail Est du tunnel de Mont-Chemin

Les tunnels sur les routes nationales doivent être entre­tenus et netto­yés pério­dique­ment. La pro­preté n’est pas le seul ob­jec­tif de cette inter­vention. En aug­men­tant la lumi­no­si­té dans les tunnels, le lavage des parois et des disposi­tifs d’éclai­rage contri­bue à amélio­rer la visi­bi­li­té et donc la sécu­ri­té des usa­gers. Des tra­vaux d’entre­tien sur les équipe­ments élec­tro­niques et de sécu­ri­té et sur la canali­sa­tion sont égale­ment réalisés.

Entre le 3 et le 7 mai 2020, le tunnel du Mont-Chemin sur l’A21 à Martigny fera l’objet de cet entre­tien annuel. Pen­dant les tra­vaux, il sera fer­mé à la circu­la­tion. Entre les jonc­tions de Martigny-Expo et de Martigny-Croix, le trafic sera dévié par la route cantonale.

La fermeture aura lieu entre le dimanche 3 mai à 20h00 jusqu’au jeudi 7 mai à 5h00. Nous remer­cions les usagers de leur compréhension.

Réception DAB+ assurée

L’OFROU a prévu plusieurs inter­ventions techniques sur les équipe­ments élec­tro­mécaniques du tunnel de Mont-Chemin. La pre­mière mesure vient d’être mise en œuvre. Un émetteur de Radio DAB+ a été installé à la mi-avril. La récep­tion des pro­grammes DAB+ est donc main­te­nant possible dans le tunnel. D’autres me­sures sont pré­vues au courant de cette année. Entre autre, l’éclai­rage sera rem­pla­cé et l’appro­vi­sionne­ment éner­gé­tique sera optimisé.

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